首先，电动叉车的使用场景狭小，且使用者也比较有限，因此政府对其不作上牌要求，并不会造成大范围的损害。此外，电动叉车的运行速度较慢，尤其是其续航距离的限制更加明显，根本无法与街道上其它交通工具竞争，不存在安全隐患，也就不需要政府进行上牌管理。

 

此外，强制上牌管理所耗费的时间和金钱也是一种影响。电动叉车的持有者往往都是单位或企业，如果强制上牌，企业将需要承担更多的费用和负担，这将对企业的整体经营能力造成影响，同时也会增加企业政府管理的工作量。

 

此外，电动叉车也是一种可再生能源产品，它运行时所排放的污染可以说是“零”，也没有什么者对周围环境造成污染，强制上牌对它也没有什么实质性的作用，完全是付出了精力和金钱而得不到任何回报，所以将它从上牌范围之外，是一种非常合理的做法。

 

总之，电动叉车的运行范围狭小，它没有与街上其它交通工具相比较的必要，同时也是一种可再生能源的产品，它的污染实际上接近于“零”，而强制电动叉车上牌，会给企业带来更多的负担，完全没有任何意义，因此对它不作强制上牌要求，也是一种非常合理的做法。